致畢业五年还拿着死工资的你

木村哥哥

    文章简介：有同学已经实现了财务自由，你却还在城市里苦兮兮讨生活。你换不起大房子，你被动收入能够带给人稳定感，其风险也显而易见：被动收入，往往是呈线型上升的在媒体工作的时候，我有一个习惯：每年都会去认真研究当年的富豪榜。我比较后




如果你毕业五年，还是工作固定，又累又忙，尚未拿到阶层流动的通行证，就该好好反思一下了。


   


文 | 王耳朵先生



“大学毕业已经5年，做着平淡的工作，拿着死工资，我该怎么办？”


经常在后台，收到读者类似的倾诉。这是迷茫，也可能是生活的一记记重击：


毕业5年，30岁左右，你发现自己仍是个拿着死工資的普通人。


有同学已经实现了财务自由，你却还在城市里苦兮兮讨生活。你换不起大房子，你代步车不超过10万，家人的一次重病，就会严重拉低你的生活质量。你曾经向往山川与湖海，如今不得不囿于账单和写字楼。


是什么，让你一步步变得平庸？讓曾经一起出发的人，开始阶层分明？


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我的朋友阿辉与阿强，他们的故事，是这个问题的答案。



大学毕业后，他们都进入一家大型的电脑公司，起薪6K。


三年后，他们同时升职，成为区域经理，薪水翻了一倍，一切看起来顺风顺水。


但当年5月，阿強选择了辞职，开始创业，做母婴产品的代理与销售。


期間虽然有挫败，但阿强的事业越做越大，到第五年，他有了好几家连锁店。


幾年间，因为职場新人的不断加入，阿辉仍然呆在區域经理的位置上，工资只加了3K。


端午小长假期间，有朋友组织了聚餐。阿強开着崭新的保时捷前来赴会，阿辉依旧衣着整齐，但掩饰不住眉宇间的失意。


不过短短几年，阿强已经成了强總，阿辉却仍是普通职员，虽然月薪过万，卻已经触碰到了职场的天花板。


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同样是重点大学毕业，阿辉与阿强却拥有了不同的人生境遇。



第一个原因，是他们对待“被动收入”的态度。


被动收入，是指不需要花费過多付出，就能自动获得的收入，固定工资就是一種“被动收入”。


被动收入能够帶给人稳定感，其风险也显而易見：被动收入，往往是呈线型上升的。但我们不少生活成本，是呈几何型上涨的。比如房价，比如子女教育成本，它们的增长速度，远远超过了普通工薪族的收入上涨水准。


所以，许多时候，你的工资看似在增長，无形中却已经贬值。要想让个人財富能够大幅度增长，就需要摆脱这种“被动收入”，寻找更多的主动与持续收入。


真正的稳定，绝不是你拿着固定不变的工资熬日子。跳槽与创業，正是寻找主动收入的方式。


第二个原因，是他们对待行业的选择能力。



那些提前进入新兴行业的人，往往不经意就改变了自己的阶层，人生从此开挂。


在媒体工作的时候，我有一个习惯：每年都会去認真研究当年的富豪榜。我比较后发现，从1995年开始，中国的首富已经换了十几位。排名靠前的富豪们越来越年轻，IT和互联网行业的巨头，开始成为财富新贵的主体。


互联网模式，正在逐渐替代此前传统的產业模式，这就是趋势。


人工智能日益普及，电脑公司正在被手机公司攻陷，这就是趋势。


功能越来越丰富的ATM机，取代银行柜员，这就是趋势。


放开二胎，大量新生儿的出现，母婴产品行业因此风生水起，这就是趋势。


几年来，阿辉一直呆在开始没落的电脑公司，阿強却提前跳入了母婴产品的藍海。格局和选择不同，结局早已经注定。

雨过天晴

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我们常常说到“35岁现象”，其实毕业五年后，也是一个重要的职场节点。


毕业五年，意味着你不再是职场小白，意味着你再呆在基础性的岗位，已经不合时宜，更意味着，如果你的人生无法进阶，一定是某些东西出现了问题。


前几天，和一位内容产业大咖聊天，他有句话击中了我：


有时候，多数人更需要的，可能并不是用力奔跑，而是站对跑道。


我相信这句话，因为我知道这位大咖，是怎样由一名普通文员，华丽蜕变为公司的合伙人。


为什么大学毕业五年了，你还那么穷，那么累，看不到一点财富自由的希望？


要么是你眼界不够，过度安于现状，要么是你失败得还不够多、读的书还不够深；或者是你习惯了低质量的勤奋，几者必居其一。


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是的，你已经适应了随波逐流的人生，但毕业五年后还拿着死工资的生活，真的不值得恭喜。


如果你30岁左右，工作固定，又累又忙，尚未拿到阶层流动的通行证，那么有几点道理是你必须明白的。


1. 贫穷不是过错，终其一生，多数人都会过得普通。但穷太久，就是你的错。


2. 应当拥有一种自觉的危机感。这个时代跑得太快，稍不留意，你就可能被挤下车。


3. 不要畏惧改变，不要永远呆在一家单位。


4. 主动参与到新兴行业里去，用10000个小时的努力，尽量适应。


5. 不要迷信大器晚成的说法。最怕你一生碌碌无为，还迷信那些不靠谱的道理。


如果你能够做到其中的两三点，你的焦虑感一定会减轻。


人生的道路宽广而漫长，你的高潮永远在下一公里。