烟台驾驶员考试有新规定了

十号仔

x



【水母网】3月4日讯  记者昨日从烟台市交警支队驾驶员考试中心获悉，该中心将于3月12日正式启用新建成的“科目二场内道路考试”场地，该场地占地近60亩、投资2000多万元。届时，科目二考试除原来的桩考外，还将增设坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥等9个项目（分为必考项目和随机抽考项目），标志着烟台驾驶人考试进入“出炉熟练驾驶员、从源头上预防交通事故”的新阶段。昨天，记者开车体验了一番，感觉“场考”对驾驶技能要求比以前有较大提高。
http://news.shm.com.cn/2010-03/04/content_2856421.htm
驾车体验：技能要求更高

    第一关“侧方位停车”。该项目就是要求考生在道路两旁停车，但要求车身一定不能出线、不能碰擦桩杆，车轮离路基的距离也有标准。随车的王副所长介绍，开车出行，总会碰到要将车停靠在路边的情形，如果路旁只有一个划定的车位，而前后车位都有车停着，驾驶员要将车辆安全地倒入车位就必须使用这项技巧。 记者一边听，一边将车向前左打方向拐头，然后慢慢倒进停车位，在一旁的驾管所刘延晟股长一看称：合格。

    王副所长支招：这一项就一个要求：慢慢来。同时要左右后视镜分别注意观察，一边观察一边倒车，就很容易达标。

    闯完第一关后，记者又驱车来到“通过单边桥”一项。只见考试道路中央分别安放了长约2米、宽只够一个轮子行驶的“单边桥”。考生必须将车的左轮轧在单边桥上向前行驶，再使右轮轧上另一座单边桥，在行驶过程中轮子不能掉下来！记者在估计好车轮间的距离后，小心地移动着车辆，先让左边的轮子压在桥上直线行走，当走完左轮，右边轮子压在另一座单边桥上行驶了几秒后，坐在车上的记者明显感觉到车轮从单边桥上滑了下来。

    王副所长支招：只要学员有充分的车位感，并能适当地估计出车轮大概碾压路面的位置，较容易通过。

由于当天刚飘落的一场春雪尚未融化，“百米加减挡”的考试场地记者一略而过。这一项就是要求学员必须在规定的100米距离内，完成从最低挡位到最高挡位的变换，再从最高挡位变换到二挡。

    “通过连续障碍”比较难。按考试的基本要求，记者驱车开到第一关口“通过连续障碍”。只见，水泥路面上有6个金属“圆饼”，要求车辆在跨行圆饼过程中前后轮都不能轧擦到摆放在不同角度的圆饼。记者在该项目“考试”中，为躲过地面障碍，不得不来回转弯，虽然很小心，仍是连续触压了几次“圆饼”。在一边的刘股长说，这个考试项目主要是考验驾驶员遇到低洼不平、有障碍物的路面时，充分发挥方向盘的作用来避让险情的能力，对“出炉”的学员很实用。但这项考试，可能要卡掉一部分学员。

    王副所长支招：目视前方，做到心里有数，慢慢行驶。

    最后， 记者体验了“直角转弯”和最后一关“曲线行驶”，最终结束了新的场内道路考试。这两项最容易。

    百米加减挡、起伏路驾驶、限速通过限宽门， 这几项都很简单，记者没有体验。

    心得体会：不能心存侥幸

    机动车科目二场内道路考试系统是根据公安部的有关要求而增设的，要求学员有较好的心理素质和实际操作能力。由于“电子路考”使用的自动化考试设备，考核项目的成绩评判完全由计算机自动完成，评判非常精确，实现了无人为降低考试评判标准和修改考试结果，实现了考核标准的统一、准确，以及考试成绩的公平、公正。考生完成考试后，交警支队驾管所考试监控中心的计算机系统立即通过广播宣布考试成绩。考生如对计算机系统做出的评判结果有异议，则可以通过查询提出复议。

    部分市民认为，增设场内“电子路考”后，驾考的难度增加了。对此，市交警支队驾管所张所长在接受记者采访时说，新的场地考试并不像人们想象得那么难，只是考试的标准和要求提高了，只要学员严格按照驾校要求学习，顺利通过考试并不是难事。 记者在采访中了解到，场内“电子路考”有诸多好处：对于驾校而言，考试的标准提高了，这就要求驾校必须认真培训学员，才能培养出合格的驾驶员；对于学员来说，由于场内“电子路考”评判精确，要求学员有较强的实际操作能力，这促使学员必须认真练习才能顺利通过考试，取得驾照，成为一名合格的驾驶员。