青烟威荣城铁2012年竣工

勇往直前

x 青烟威荣城铁2012年竣工
半小时到威海 1小时到青岛 3小时到济南
水母网  日期: 2010-03-09  来源: 烟台晚报  

     昨天，记者从市发改委铁路办获悉，青烟威荣城际铁路可行性研究报告日前在国家发改委主任办公会上获得讨论通过，工程将于年内开工。投运达速后，烟台直达青岛、威海的运行时间将缩短至1个小时、0.5个小时，真正实现半岛“1小时经济圈”。
　 　根据上报的可行性研究报告，青烟威荣城际铁路线路正线全长约300公里，双线，运行时速为250公里/小时，项目总投资约370亿元，由铁道部和山东省 合资建设。青烟威荣城际铁路在我市境内正线约146公里，直通烟台站联络线约18公里，我市境内共设莱阳、海阳北（徐家店）、（栖霞）桃村北、（芝罘）官 庄、烟台、（莱山）烟台南、牟平7个车站。目前，项目初步设计已超前进行，拟于3月下旬提交专家评估，项目计划2010年开工，2012年建成。
　 　市发改委铁路办主任梁延勋介绍，青烟威荣城际铁路是我省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，是连接青岛、烟台、威海及荣成间城际客流的客运专线铁路，同 时兼顾长途跨线客流。铁路建成后，列车运行将采用“直达”、“跳跃”式和“站站停”等灵活运输方式。同时，青烟威荣城际铁路南向与青日连、连盐铁路联接， 可快速抵达长三角；西向与胶济客运专线铁路、德龙烟铁路联接，通过京沪高速铁路、京广客运专线铁路等，与全国其他高速客运铁路实现了无缝联接，届时烟台通 行济南、北京的时间可分别控制在3小时、5小时之内。
　　青烟威荣城际铁路投运后，蓝烟电气化铁路上的客运列车原则上将全部调整至青烟威荣 城际铁路运行，蓝烟电气化铁路将成为功能较为单一的货运铁路，因此，在客运方面大提速的同时，我市铁路货运能力还将进一步提高。青烟威荣城际铁路、蓝烟电 气化铁路与（德）龙烟铁路、烟大铁路轮渡将使我市铁路以现代化的姿态通达全国各地和欧亚大陆。YMG记者 刘新国

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